|
|
 |
 |
Главная страница <<< Ваши рассказы <<< Страна великого дракона, или командировка в Китай <<< Эта страница
Страна великого дракона, или командировка в Китай.
Глава 2. - Едем. (28 октября)
Точнее, летим. Лететь предстояло сначала из Санкт-Петербурга в Хельсинки на небольшом самолете компании "Финэйр", а оттуда на большом "МакДоннел-Дуглас-11" той же авиакомпании, до Пекина. В Пекине нас должны были встретить и отправить дальше, в провинцию Сычуань. За два часа до вылета мы втроем собрались в фойе аэропорта "Пулково-2". Заполнив таможенную декларацию, пошли проходить таможенный и паспортный контроль. Сотрудник в штатском сером костюме, но со строгой выправкой проницательно посмотрел мне в глаза и спросил:
- Вас не просили что-нибудь кому-нибудь передать в Китае.
- Да, просили.
И я достал сверток из сумки.
Он осторожно взял его в руки и спросил:
- А что там?
- Радиодетали и запчасти для другой группы наших сотрудников, которые уже больше месяца там работают, они факсом просили нас привезти это.
Он обречено вздохнул и отошел к столу поодаль, развернул сверток, но ничего криминального вроде адской машины там не нашел. Спрашивается, кто меня за язык тянул, мог бы и не говорить, - дилетантская точка зрения. С таможней лучше не шутить. Там работают спецы своего дела, могли бы проверить - "А это что у вас? Ах, сами не знаете - интересно, интересно…" - и поимел бы себе проблемы с таможней. А кому они нужны, эти проблемы? Лучше заранее приготовить ответы на возможные вопросы. Никогда не обманывай (по возможности) - и никогда не попадешься! Впрочем, это лишь мое мнение.
Пройдя все возможные контроли, попали в зал ожидания, мельком взглянув на цены в магазине "дьюти-фри" (бутылка пива "Балтика-4" - два доллара, ни фига себе!). Как ни странно, но я совсем не волновался, хотя впервые в своей жизни должен был поехать заграницу. Не считая, конечно Украины, куда я регулярно езжу к своим родным. Обычная командировка: дорога, гостиница, много работы (практически всегда без выходных - успеть бы все сделать), мало свободного времени. Наконец объявили посадку на наш рейс. Питерская погода напоследок "порадовала" нас хмурым октябрьским серым небом с мелким дождем. Для тех кто не знает: в Петербурге плохой погоды не бывает. Она бывает или хорошая (в среднем - 52 дня в году), или обычная, как сейчас. Мы загрузились в небольшой MD-82 и, наконец, взлетели. Неприятно заложило в ушах на взлете, зато, поднявшись над темно-серыми облаками, увидели потрясающе красивое ярко-голубое небо и ярко сверкающее солнце. Из этих слов знающие люди смекнут, что на самолете я не летал уже давно, во всяком случае, днем. Знающие люди будут правы. Со мной сидели рядом два мужика: по виду и по разговорам - бизнесмены. Разглядывая журнал, что лежал в кармане кресла, один из них, не помню уже по какому поводу, снисходительно-покровительственным тоном сказал мне: "Вот сюда лучше своих детей сводите!", и показал на фотографию Золотой гостиной Эрмитажа.
- Мои дети были там неоднократно, - ответил я. - Я работал в Эрмитаже раньше, инженером по охранной сигнализации.
- И много пропало за это время из Эрмитажа? - ухмыльнулся он.
Я отвернулся и больше с ним не разговаривал. По какому праву он считает возможным так глупо шутить с незнакомым человеком? В дальнейшем оказалось, что этот бизнесмен летел вместе с нами в Пекин, и обратно из Пекина он тоже летел в одном самолете с нами. Но общаться с ним больше не хотелось, от этого сноба за версту прет заносчивостью.
Через сорок минут мы приземлились в Финляндии. В Хельсинки мы могли находиться только в аэропорту. Выходить в город мы не могли, так как у нас не было финской визы. Цены в местных буфетах нас тоже не устроили, поэтому перекусили тем, что прихватили из дома. Через несколько часов, а точнее в 18.50 по местному времени, мы прошли через шлюз 25 и сели в MD-11 компании "Финэйр" и летели Пекин.
Глава 1. - Были сборы не долги
Автор - Стройбат
Обменяться мнением на форуме !
|
|
|
|
|
